„Grundlage für den Bau der Variante 1 (über Tiefurt)“
Raumordnungsverfahren > behördeninternes Prüfverfahren mit gutachterlichem Charakter
1999 > Prüfung der Varianten I (stadtnah über Tiefurt) und III (stadtfern hinter Kromsdorf, Ausgang bei Umpferstedt)
Stellungnahme der Stadt mit Stadtratsbeschluss vom 12.5.1999
für die Variante III (27 x ja, 7 x nein, 1 Enthaltung)
Vorschlag Prof. Mönnig > Variante 4 (Tunnelvariante entlang der Bahntrasse)
größte Entlastungsvariante, teuer und erhöhte Belastung Bodelschwinghstr.
Stadtratsbeschluss vom 20.10.1999
mit der Bitte die Variante IV in das Raumordungsverfahren aufzunehmen (mehrheitliche Zustimmung)
neues Raumordnungsverfahren mit Prüfung der Variante IV vom März 2000 wurde vorgelegt, mit der Bitte um Stellungnahme der Stadt zu jeder der 3 Varianten
Stadt: Ablehnung von Variante I und IV, Variante III wurde zur Aufnahme in die weitere Planung empfohlen
Stadtratssitzung vom 28.6.2000 > „Absegnungstermin“ – Beschluss zur Stellungnahme der Stadt
Änderungsantrag der CDU Fraktion für die Variante I, auf Antrag der einbringenden Fraktion geheim abgestimmt (21 x ja, 18 x nein, 1 Enthaltung)
Stadtratssitzung 15.11.2000
Antrag der SPD, doch die Variante III zu befürworten und dies dem Land mitzuteilen.
nach Debatte und CDU-Antrag wurde die Aufhebung der bisherigen Beschlusslage und eine erneute Diskussion in den Ausschüssen vereinbart, jedoch war die Einwendungsfrist zum Raumordnungsverfahren beim Land verstrichen, so dass dies keine Berücksichtigung fand.
Mit Schreiben vom Februar 2001 stellte der damalige Leiter des Rechtsamtes der Stadt fest, dass mit der aktuellen Beschlusslage keine Stellungnahme der Stadt Weimar zum Raumordnungsverfahren bzw. zu den geprüften Varianten vorliegt,